Правила по охране труда на АТП

Правила по охране труда.



1. Содержать рабочее место в чистоте и не захламлять его в процессе

работы. Необходимые инструменты и приспособления размещать в по-

рядке, удобном для пользования.

2. Снятые детали складывать на верстак или укладывать на стеллаж.

Длинные детали не ставить вертикально, прислоняя к стенам или ма-

шине, так как их падение может привести к травмам. Их необходимо

укладывать на пирамиды.

3. Применять только исправный инструмент и только по назначению.

Для отвертывания болтов и гаек подбирать ключи необходимого разме-

ра. Недопустимо: наращивать ключи, использовать прокладки между

зевом ключа и гранями болтов и гаек, отвертывать болты и гайки при

помощи зубила и молотка, ударять по ключу при отвертывании или за-

вертывании заржавевших или плотно затянутых болтов и гаек. Трудно-

отвертываемые болты и гайки необходимо смачивать керосином или

дизельным топливом и потом отвертывать ключом.

Не вращать гаечные ключи вкруговую во избежание их срывов.

4. Проверять соосность отверстий только при помощи конусной оправки.

5. Перед разборкой и сборкой агрегата, установленного на стенде, про-

верять его крепление. Слабо затянутые крепежные детали следует под-

тянуть.

6. Пользоваться подъемно-транспортными средствами только с разре-

шения преподавателя и в его присутствии.

7. Поворачивать двигатель на стенде и снимать с него тяжелые детали

(головку цилиндров, маховик, коленчатый вал и др.)только с разрешения

преподавателя и в его присутствии.

8. Не класть на край стола детали и инструменты, так как их падение мо-

жет привести к несчастному случаю, а упавший предмет может быть пов-

режден.

9. При вывешивании колес автомобиля с помощью домкрата устанавли-

вать козелки и потом на них опускать ось. Нельзя подставить вместо ко-

зелков случайные предметы (бревна, кирпичи и т. п.).

10. При регулировке тормозов под колеса устанавливать упоры (башма-

ки) не менее двух.

11. При техническом обслуживании и ремонте автомобиль затормозить

стояночным тормозом и включить низшую передачу, выключить зажига-

ние, под все колеса поставить упоры. При регулировке тормозов под ко-

лесо упор не ставить.

12. Пускать двигатель только при нейтральном положении рычага пере-

лючения передач.









Техника безопасности при применении антифриза, кислот,

щелочей и растворителей.

Антифриз перевозят и хранят в герметичных металлических бидонах и

бочках с завертывающимися пробками. На таре должна быть надпись

«Яд» и знак маркировки, установленный для ядовитых веществ. Для пе-

реливания антифриза применяют насосы, засасывать его ртом нельзя.

После работы с антифризом нужно вымыть руки с мылом.

Кислоту транспортируют в бутылях с плотными пробками, используя но-

силки или тележки. Электролит приготовляют в стеклянных, керамичес-

ких или пластмассовых сосудах, переливая серную кислоту в воду, а не

наоборот (при вливании воды в серную кислоту произойдет разбрызгива-

ние кислоты и возможны ожоги).

Пары растворителей нитрокрасок и ацетона при вдыхании могут вызвать

отравление, а воздействуя на кожу-раздражение и ожоги. Работать с рас-

творителями можно только в хорошо вентилируемом помещении. После

работы нужно мыть руки теплой водой с мылом.

Концентрация вредных веществ, содержащихся в отработавших газах,

не должна превышать: в кабине грузового автомобиля, внутри салона ав-

тобуса или кузова легкового автомобиля 30 мг/м куб. окиси углерода

(угарного газа) и 2 мг/м куб. акролеина; в помещениях для технического

обслуживания и ремонта автомобилей при постоянном и длительном пре-

бывании в нем работающих-20 мг/м куб. окиси углерода и 0,7 мг/м куб.

акролеина.

Пожарная безопасность.

Чтобы не создавать условий для возникновения пожара на автомобиле,

нельзя допускать загрязнений двигателя топливом и маслом; оставлять в

кабине и на двигателе загрязненные обтирочные материалы; допускать

течь в топливопроводах, баках и приборов системы питания; курить вбли-

зи баков и д.р. приборов системы питания; пользоваться открытым огнем

при устранении неисправностей; подогревать двигатель открытым пламе-

нем.

Автобусы и грузовые автомобили, перевозящие особо ценные грузы, должны иметь огнетушители. Грузовые автомобили,перевозящие горючие

жидкости, сжатые и сжиженные газы, химические удобрения и ядохимика-

ты, самовоспламеняющиеся, едкие, взрывчатые и радиоактивные вещест-

ва должны укомплектовываться огнетушителями и средствами индивиду-

альной защиты водителей и д.р. работников, участвующих в перевозках,

запасом обезвреживающих веществ и другого необходимого инвентаря в

соответствии с требованиями инструкций, определяющих порядок пере-

возки таких грузов.

В гаражах-стоянках и помещениях для Т.О. автомобилей запрещается:

а) пользоваться открытым огнем, курить и работать с переносными кузнеч-

ными горнами, паяльными лампами и переносными сварочными аппарата-

ми;

б) держать открытыми горловины топливных баков; в) мыть или протирать

бензином кузов, детали или агрегаты, а также мыть руки и чистить одежду

бензином; г) хранить топливо (за исключением находящегося в баках) и

тару из-под топлива и смазочных материалов.

В помещениях для стоянки и технического обслуживания автомобилей

должны быть установлены огнетушители, ящики с сухим просеянным пес-

ком и лопаты. Курение на территории и в производственных помещениях

АТП разрешается только в специально отведенных местах. В производст-

венных помещениях на видных местах около телефонных аппаратов

должны быть вывешены таблички с указанием номеров телефонов бли-

жайших пожарных команд и фамилий лиц, ответственных за противо-

пожарную безопасность. На каждом предприятии должны быть созданы

добровольные пожарные дружины.

При возникновении пожара на автомобиле его необходимо немедленно

удалить из зоны стоянки и принять меры к тушению пламени. Пламя

следует забросать песком или накрыть брезентом. При пожаре в АТП во-

дитель обязан вызвать пожарную часть или сообщить о случившемся

администрации и, не ожидая помощи, приступить к тушению пожара.